Beckman Beam Pavement Deflection Tester Rebound Deflection Tester 3.6m 5.4m 7.2m

Descripción corta:

El probador de deflexión del pavimento del haz de Beckman mide el rebote y la deflexión del pavimento con precisión. Con sensores precisos, operación estable y resultados confiables, admite la evaluación de la calidad de la carretera, el análisis estructural y la planificación de mantenimiento.

PRODUCTO Details
  • Descripción del PRODUCTOo

Probador de deflexión de rebote del pavimento del pavimento del pavimento de Beckman 3.6m 5.4m 7.2m

El método del haz de Beckman es un método adecuado para medir el valor de desviación elástica de la superficie de la carretera bajo carga estática o carga de velocidad muy lenta, y puede reflejar la resistencia general de la superficie de la carretera.

Material: aleación de aluminio

Lengh:3.6m,5.4m,7.2m

Pasos de método de prueba:

1. Necesitamos organizar puntos de prueba en la sección de prueba, cuya distancia depende de las necesidades de prueba. El punto de medición debe estar en el cinturón de vía de la rueda del carril de tráfico y marcado con pintura o tiza blanca. 2. Para el auto de prueba que usaremos, el espacio de la rueda trasera del auto de prueba está alineado con la posición a unos 3 ~ 5 cm detrás del punto de medición, que conduce a nuestra inspección. 3. Luego, insertamos el medidor de deflexión en el espacio entre las ruedas traseras del automóvil, consistente con la dirección del automóvil, el brazo del haz no debe tocar el neumático, la sonda del medidor de deflexión se coloca en el punto de medición, y el indicador de dial se instala en la desviación en la varilla de medición del instrumento. 4. El medidor de deflexión que queremos se puede medir en un lado, o se puede estabilizar de nuevo a cero en ambos lados, y el indicador de dial se instala en la varilla de medición del medidor de deflexión. 5. Finalmente, el probador sopla el silbato para ordenar que el automóvil se mueva lentamente, y el indicador de la esfera continúa girando hacia adelante a medida que aumenta la deformación de la superficie de la carretera. Cuando la mano gira al valor máximo, lea rápidamente la lectura inicial L1.

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